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    貝雷橋弦桿及橫梁的鋪設要求

    時(shí)間:2022-06-24 11:00:06作者:

    貝雷橋在增強弦桿的中間設有支撐架孔和弦桿螺栓孔,增強弦桿與桁架上、下弦桿的銜接。貝雷橋設置增強弦桿的目的在于進(jìn)步桁架的抗彎才能,充分發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用。由于橋梁端部彎矩很小,故首、尾節桁架不需設增強弦桿。橫梁上設有4組卡扣,用于限定縱梁位置,兩端焊有短柱用于銜接斜撐,兩端底面各有3個(gè)凹眼。在裝置橫梁時(shí),將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘,使橫梁在桁架上就位。

    凹眼的間距與桁架間距相同,橫梁就位后,桁架的間距也就相對固定;拉桿端部有一凸頭,裝置時(shí)將拉桿凸頭扣入橫梁墊板缺口內,懸梁的一端勾在桁架豎桿的長(cháng)方孔上,再用把桿轉動(dòng)支承桿,使其壓緊固定橫梁。橫梁夾具不能接受很大的向上荷載,當橫梁用夾具夾住時(shí),制止用千斤頂在橫梁下頂起。主體構造由每節3米長(cháng)的桁架用銷(xiāo)子銜接而成,位于車(chē)行道的兩側,桁架間用橫梁相連,每節桁架設置兩根橫梁。

    橫梁上鋪橋面,橋梁兩端設有端柱。主桁經(jīng)過(guò)端柱支承于橋座(支座)和支座板上,橋梁與路堤可用引橋銜接。全橋設有許多銜接系構件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等,使橋梁構成穩定的空間構造。裝配式公路的貝雷橋為中穿下承式桁架橋,主桁由桁架用銷(xiāo)子銜接而成,其構件輕巧簡(jiǎn)單、互換性好、拆裝便當、架設速度較快、順應性強,主要用于架設單跨暫時(shí)性橋梁,橋頭由端柱、橋座、座板、搭板、搭板支座等構成。