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鋼便橋焊接的優(yōu)點(diǎn)是對鋼材從任何方位，角度和形狀相交都能方便使用，一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件，也不需要在鋼材上開(kāi)孔，不使截面受消弱。鋼便橋螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接，安裝方便特別適用于工地安裝連接，需要在板件上開(kāi)孔和拼裝時(shí)對孔，增加制造工作量；螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件，承受荷載時(shí)的疲勞性能好，質(zhì)量也便于檢查。

鋼便橋具有結構簡(jiǎn)單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點(diǎn)，廣泛的組裝式承重構件。鋼便橋施工需要作防火檢查，在施工現場(chǎng)須設置臨時(shí)消防設施和配備足夠的消防器材。施工過(guò)后要及時(shí)的清理易燃雜物，保證疏散通道暢通。鋼便橋的施工現場(chǎng)要有消防器材分布平面圖，掛在現場(chǎng)明顯地方。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過(guò)程中，應避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。

鉚釘通常是由良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼制成，以孔徑作為鉚釘公稱(chēng)直徑。梁式橋在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產(chǎn)生軸力，支座承受豎直方向的力，不承受水平力。拱橋在受力上的區別是在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內彎矩和剪力大大減小，主要受壓為主。鋼構橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點(diǎn)，主要承重結構為偏心受壓和受彎。